Stavba tratí z pohledu dodržování směrných časů. Nejlepší stavitelé a na závěr dvě doporučení.

Pokud jste stavěli závod pro Vysočinu, určitě jste stáli před problémem, jak dlouhou navrhnout trať pro kategorii XXX. Přemýšlíte, kdo přijede. Na posledním závodě byli dva závodníci. Když jste již kategorii XXX dostavěli, tak se Vám přihlásí super závodník ze sousední oblasti a všechny ty úvahy byly předtím nanic. A tak přemýšlíte, jestli to nestavíte příliš krátké.

Nejlepšími staviteli (z hlediska směrných časů) byli:
• Sprint: Karel Šťastný (13xOK)
• Krátká: Martin Gregor (15xOK)
• Klasika: Josef Vítek (12xOK)

Abych se vyhnul subjektivnímu pohledu, udělal jsem si statistiku, jak se daří stavitelům trefit se do směrných časů v jednotlivých typech tratí. Vyšly mi z toho dva závěry.

Většina stavitelů (včetně mne), by se měla podívat na výsledky z minulých závodů na Vysočině a svoje zažité představy o délce tratí malinko zkorigovat. To neplatí pro ty nejlepší (výše jmenované).

Nedaří se dobře odhadnout délku tratí pro ženské kategorie. Většina stavitelů staví pro závodnice příliš dlouhé tratě. Podívejme se na to z pohledu klasifikace směrného času- Krátký:OK:Dlouhý. U mužských kategorií je poměr 23:39:22. U ženských kategorií je poměr 16:28:26. Takže až budeme stavět ženské tratě, udělejme je radši o kousek kratší.

Závěrem bych chtěl stavitelům popřát, aby se jim dařilo stavět pěkné a zajímavé tratě a lepší odhad na délku tratí pro jednotlivé kategorie. Pokud někoho ze stavitelů budou zajímat podrobnosti, může si napsat o výsledky a vyhodnocení.

Láďa Hrstka